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近日,江蘇自主設計建造的新型雙層新能源客船 “錢瀾” 號在無錫市興隆船舶有限公司順利下水,這是江蘇省內最大的新能源客船,標志著江蘇船企在內河船舶綠色低碳轉型、新能源船舶制造領域斬獲突破性成果。
該船采用全鋼質焊接結構,總長49.9米,設計額定載客376人,兩項數據均刷新了江蘇省內自主設計建造新能源客船的紀錄。該船按照內河A級航區要求設計,采用電動機加鋰電池組的混合動力推進方式;以經濟航速運行時,純鋰電池續航力不小于3小時。
該船在船舶設計、施工工藝上充分體現了安全、低碳、環保和節能的理念,保證安全航行和乘坐舒適度的同時,能有效減少硫氧化物、二氧化碳等有害氣體排放,后續將用于浙江寧波錢塘江觀光游覽。
船舶搭載了360度雷達影像系統,實現水域周邊全方位監測,配合智能操控、先進導航與完備的應急救援設施,為水上航行筑牢了多重防線。艙內配備的一流船載影音及娛樂系統,則將帶來舒適愜意的觀光體驗,使船舶真正成為集綠色動力、智能安全、休閑娛樂于一體的水上移動平臺。
“錢瀾”號服役地為浙江杭州,從宜興到杭州,需經京杭大運河等內河水系,而運河航道對船舶高度的嚴格限制,使得完整的三層結構船舶無法通行。如果按照傳統方式整體建造、整體運輸,這艘船將無法駛出宜興。為此,興隆船舶采用“分段建造”模式,先在宜興完成船體主體及兩層結構建造,再駛往靖江,進行第三層的后續總裝作業。
據了解,無錫市興隆船舶有限公司作為省級專精特新企業,在新能源船舶領域已深耕十余年,從動力系統集成到船體結構優化,從智能化避障到全生命周期管理,持續攻關核心技術,積累了近50艘新能源游船的建造經驗。其中,2023年,企業承建杭州亞運會5艘新能源游船,創造了“5個月交付5艘新能源船”的造船紀錄。
截至目前,興隆船舶手持訂單已超20艘,預計今年產量將突破40艘,發展勢頭強勁。